¿Cómo difieren los semirremolques y los remolques completos entre sí?

Una tracciónsemirremolqueimplica una unidad frontal separada que remolca una caja de carga, donde el frente se puede separar de la caja de carga. Hay dos tipos de combinaciones de tractores-remolque: el semirremolque, donde el remolque lleva una caja de carga, pero se puede remolcar una caja adicional para conveniencia, lo que permite la separación. Esto se conoce comúnmente como un semirremolque. El otro es elremolque completo, que, como su nombre indica, se puede separar del vehículo de remolque y requiere un vehículo separado para remolcar.

En el sector de transporte de mi país,semirremolques de pared lateralson frecuentes y juegan un papel crucial en el transporte de carga. Dependiendo de la aplicación, los semirremolques se pueden clasificar en varios tipos, como columna, cerca, plano de lecho bajo, vocaciones, tanque, contenedor, esqueleto y más.

Por lo general, los semirremoledores carecen de una fuerza impulsora y confían en la potencia del vehículo de remolque, lo que requiere que el semirremolque sea arrastrado. Por lo tanto, muchos en la industria se refieren coloquialmente a los semirremoledores de pared laterales como remolques o traficantes.

El semirremolque y el remolque no son modelos idénticos, aunque ambos se refieren a vehículos no propulsados que requieren una fuente de energía externa. La distinción principal se encuentra en sus métodos de conexión al vehículo de remolque. El semirremolque se conecta a través de un sistema de sillín y tracción, asegurado a través de mecanismos de bloqueo, mientras que el remolque se conecta a través de una varilla de tracción, colgando del gancho del vehículo de remolque.

Visualmente, cuando está conectado, la parte delantera del semirremolque descansa en la parte posterior del vehículo de remolque, utilizando la silla de montar para la dirección. En contraste, la conexión del remolque permite un movimiento o balanceo, mejorando la flexibilidad para condiciones de carretera complejas, pero potencialmente afectando la estabilidad durante el viaje.

Debido a estas características, los remolques se usan comúnmente en campos, aeropuertos, estaciones y parques de logística, que atienden a escenarios de carga especializados. Tanto los semirremolques como los remolques generalmente emplean puentes de soporte sin conducir o capacidades de dirección. Los semirremolques pueden variar en tonelaje de puente de 13T a 25T, con opciones livianas de alrededor de 10T y versiones de servicio pesado superiores a 80T. Los remolques, por otro lado, tienden a tener capacidades de tonelaje más bajas, típicamente entre 3T y 10T, siendo 5T y 8T las más comunes.