¿En qué se diferencian los semirremolques y los remolques completos?

una traccionsemirremolqueImplica una unidad frontal separada que remolca una caja de carga, donde la parte delantera se puede separar de la caja de carga. Hay dos tipos de combinaciones de camión y remolque: el semirremolque, donde el remolque lleva una caja de carga, pero se puede remolcar una caja adicional detrás para mayor comodidad, lo que permite la separación. Esto se conoce comúnmente como semirremolque. El otro es eltrailer completo, que, como su nombre indica, se puede separar del vehículo tractor y requiere un vehículo independiente para remolcarlo.

En el sector del transporte de mi país,semirremolques con paredes lateralesson frecuentes y desempeñan un papel crucial en el transporte de carga. Dependiendo de la aplicación, los semirremolques se pueden clasificar en varios tipos, como columna, valla, plataforma baja, vocaciones, tanque, contenedor, esqueleto y más.

Normalmente, los semirremolques carecen de fuerza motriz y dependen de la potencia del vehículo tractor, lo que requiere que el semirremolque sea arrastrado. De ahí que muchos en la industria se refieran coloquialmente a los semirremolques con paredes laterales como remolques o fregonas.

El semirremolque y el remolque no son modelos idénticos, aunque ambos se refieren a vehículos no autopropulsados ​​que requieren una fuente de energía externa. La principal diferencia radica en su forma de conexión al vehículo tractor. El semirremolque se conecta a través de una silla y un sistema de tracción, asegurados mediante mecanismos de bloqueo, mientras que el remolque se conecta a través de una barra de tracción, que cuelga del gancho del vehículo tractor.

Visualmente, cuando está conectado, la parte delantera del semirremolque descansa sobre la parte trasera del vehículo tractor, utilizando el asiento para la dirección. Por el contrario, la conexión del remolque permite cierto movimiento o balanceo, lo que mejora la flexibilidad para condiciones complejas de la carretera, pero potencialmente afecta la estabilidad durante el viaje.

Debido a estas características, los remolques se utilizan comúnmente en campos, aeropuertos, estaciones y parques logísticos, atendiendo escenarios de carga especializados. Tanto los semirremolques como los remolques generalmente emplean puentes de soporte sin capacidades de conducción o dirección. Los semirremolques pueden variar en tonelaje de puente de 13T a 25T, con opciones livianas de alrededor de 10T y versiones de servicio pesado que superan las 80T. Los remolques, por otro lado, tienden a tener capacidades de menor tonelaje, normalmente entre 3T y 10T, siendo las más comunes las de 5T y 8T.