El camión de carga de la cerca de Howo TX con remolque completo es una solución logística de mediana a larga distancia especialmente diseñada para la región de África Oriental. La cabina es una cabina de techo alto Howo TX, equipado con un motor de riel común de alta potencia, una transmisión de 6 × 4 y una estructura de eje trasero de doble reducción reforzada. El remolque completo es un tipo de caja de carga de tres ejes, con el enganche de remolque y el sillín del remolque principal diseñado para el estándar de África Oriental de 50 mm. El camión de carga de la cerca con un remolque de barra de tiro presenta un diseño resistente con alta distancia al suelo, asegurando una excelente maniobrabilidad en las tierras altas de Etiopía, los puertos de Djibouti y las carreteras del desierto de Somalia.
Sinotruk Howo TX 6X4 CARGO DE CARGO 400HP(Tracción izquierda) |
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Modelo |
ZZ1257V434GB1 |
Año hecho |
Nuevo, 2025 |
Distancia entre ejes |
4300+1400 mm |
Cabina |
TX-F, un solo durmiente, con aire acondicionado |
Motor |
WP12.400E201, 400HP, Euro II |
Caja de cambios |
HW19710, manual, 10 F & 2 R |
Eje delantero |
VGD95, 9500 kg, freno de tambor |
Eje trasero |
MCX16ZG, 2*16000 kg, freno de tambor |
Llantas |
12.00R20, 11 PC (incluida una llanta de repuesto) |
Tanque de combustible |
400L+400L |
Abdominales |
4s/4m |
Tamaño de la caja (L*W*H) |
7000*2600*1600 (mm) (tamaños personalizados o diseñado de acuerdo con las necesidades de los clientes) |
Estructura de la cerca |
Muro lateral de 900 mm + espacio de 100 mm + cerca de 440 mm (se puede personalizar) |
Medidas generales |
9800x2600x3200 mm |
Plataforma |
Placa de patrón de espesor de 4 mm; |
PD |
Los abdominales, el sistema aéreo y eléctrico coinciden con el remolque |
Color |
Opcional |
Barra de tiro de carga de la cerca remolque completo |
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tamaño |
9900x2600x3060 mm |
carga útil |
40ton |
peso de la tara |
7000 kg |
eje |
3x13ten, BPW /FUWA /DERUN |
suspensión |
La suspensión mecánica estadounidense/Alemania puede ser opendional |
neumático |
12.00R20 (Patrón TR668/TR691E) |
borde de la rueda |
8.5 |
Estructura de la cerca |
Pared lateral de 900 mm + espacio de 100 mm + cerca de 440 mm |
piso |
Placa a cuadros de 4 mm; |
llave de giro |
4sets |
transportista de neumáticos de repuesto |
1 PCS |
caja de herramientas |
1 |
cableado de electricidad |
6 cableado de núcleo; 24V o 12V; lámpara LED; |
sistema de frenos |
Válvula de relé de Wabco; freno de tambor; cámara de freno T30/30 |
paitador |
Explotación completa de arena del chasis; recubrimiento de electroforesis; 1 capa de primo anticorrosivo; |
2 capas de Paiting Final |
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color |
openible |
accesorios |
zapatilla de freno; arranque de neumáticos de repuesto; llave de cabeza del eje; gato 50ton; perno del neumático; lámpara |
El chasis del camión de carga de la cerca con traileris de barra de tiro hecho de acero de aleación de alta resistencia, con vigas longitudinales formadas en un solo proceso de estampado, y reforzados con placas internas en áreas de estrés crítico para equilibrar la capacidad de carga y la rigidez torsional; Tanto el camión como el remolque usan una combinación de resortes de múltiples hojas y amortiguadores tubulares, con una barra de estabilizador transversal en la parte delantera y de airbags de elevación en la parte trasera, reduciendo el consumo de combustible cuando se descarga y mejora la estabilidad cuando se cargó completamente. El sistema eléctrico del camión está equipado con arneses de cableado a prueba de polvo y a prueba de arena, filtros de aire reforzados y filtros desérticos para adaptarse a las condiciones polvorientas del desierto africano. Toda la iluminación utiliza fuentes LED para alta visibilidad por la noche. La cabina cuenta con un sistema de suspensión de cuatro puntos, asientos con agresión, ventanas eléctricas, un volante multifuncional y una cama ancha para comodidad a larga distancia. El remolque adopta una estructura de compartimento de carga ligera con paneles laterales extraíbles para facilitar la carga y descarga de productos a granel, como granos, fertilizantes y materiales de construcción.
Este camión de carga de la cerca con remolque de barra de tiro se centra en los puntos de venta del núcleo de 'alta capacidad de carga, durabilidad y facilidad de mantenimiento': el motor coincide con un amplio rango de torque, asegurando una amplia potencia incluso en entornos de alta altitud y oxígeno de baja altitud; El sistema de combustible utiliza tecnología de riel común de alta presión para una atomización uniforme, lo que resulta en un menor consumo de combustible que los modelos comparables; Todo el camión de carga de la cerca con remolque de barra de tiro está diseñado con una estructura modular, con filtros, correas y pastillas de freno El chasis incluye una interfaz de despegue de energía, que permite opcionalinstalación de una cama de volcado o accesorio de grúa; El remolque tiene una distancia entre ejes corta y un pequeño radio de giro, combinado con el eje delantero de ángulo alto del vehículo principal, lo que le permite hacer un giro en U en el estrechoyardas del puerto Djibouti. El vehículo se somete a simulación climática de Etiopía, pruebas de pulverización de sal de Djibouti y pruebas de durabilidad de alta temperatura de Somalia antes de abandonar la fábrica, con confiabilidad validada a través de pruebas del mundo real.